轮胎联轴器如何进行安装和调试？

轮胎联轴器的安装与调试需要遵循一定的步骤，确保其正常运行：

首先检查联轴器部件，确保没有损坏或老化现象，同时清理安装位置，保持轴和安装孔表面干净，无油污、铁锈等杂质。同时，准备好必要的工具，如扳手和千斤顶。

安装时，应将轮胎联轴器的两半部分分别套在主动轴和从动轴上，注意正确安装方向。使用百分表等工具调整位置，使两半联轴器的轴心线保持一致。接着，将连接螺栓插入安装孔，按对角线顺序拧紧，并检查安装是否牢固。检查轮胎与轴的配合是否紧密，手动转动轴以确保运转顺畅。

安装精度至关重要，轴向偏差应控制在0.1毫米以内，径向偏差应控制在0.05毫米以内，角向偏差应控制在0.5度以内。螺栓拧紧力矩要合适，过小可能导致松动，过大则可能损坏螺栓或导致联轴器变形。轮胎是关键部件，安装和使用时必须加以保护，以避免损伤。

安装时，要采取措施使轮胎的应力方向与工作时相反，以抵消部分附加轴向力。轮胎联轴器由两个半联和一个橡胶轮胎体组成，轴孔需要注润滑油，中间盘工作时会产生离心力，增加动载荷和磨损。橡胶轮胎体具有免加油和免维修的优点，适用于潮湿和粉尘环境。材料可以使用45钢，表面进行热处理，如果要求较低，也可以使用Q275钢，但工作转速不能超过规定值。

在安装联轴器时，校准和调整非常重要。如果轴心偏差超过允许范围，可能导致联轴器变形或损坏。联轴器允许的轴心偏差包括偏心、偏角和轴向振幅。检查两轴运转后的对中情况，可以减少相对位移量，延长使用寿命。对于需要润滑的联轴器，定期检查润滑油是必要的。在高速旋转机械上，联轴器需要进行动平衡试验，按标记组装，连接螺栓的重量差有严格限制，不能随意更换。