路特斯跑车的品牌历史是怎样的？

路特斯跑车的品牌历史充满了传奇色彩。

1940 年代，柯林·查普曼开始研究汽车，1947 年，他在伦敦大学攻读工程技术学期间，将一辆“奥斯汀 7 型”汽车改装成赛车，即 Mark 1，并注册为 OX9292，路特斯品牌由此开启。

1950 年代，柯林·查普曼在未毕业时进入英国皇家空军服役，后因对改装车的执着辞职。1951 年，路特斯造出第一台场地赛车，这也是第一辆以“Lotus”命名的车型。轻量化车身的设计，让其在加速性能上表现突出。

1952 年 1 月 1 日，柯林·查普曼与妻子共同创立莲花机械工程公司，最初设在柯林父亲的马圈里。

在 1950 年代末至 1960 年代，莲花制造出一系列轻量化跑车，强调驾驶乐趣和空气动力学设计，路特斯在赛车领域取得了一系列成功。1957 年，Lotus Mark 11 型赛车在勒芒耐力赛上获 750cc 级性能指标冠军。随后，Lotus Mark 12 成为第一辆进入 F1 赛事的赛车，并取得了优异的成绩。

1962 年，路特斯创造出世界上第一台采用全硬壳结构“单体”承载式车身的 F1 赛车-Type 25。1963 年，该车型为路特斯赢得第一个 F1 年度制造商总冠军以及车手总冠军。

1969 年，路特斯 Type 63 成为世界上第一台采用楔形车头的 F1 赛车。

1970 年代，路特斯在 F1 赛事中引入了加大尾翼等空气动力学设计，使赛车更具竞争力。1977 年，在电影“007 海底城”中，詹姆斯邦德驾驶着路特斯 Esprit 车型，驶入水中，这一场景给观众留下了深刻印象。

1980 年代初，莲花品牌面临困境，柯林·查普曼于 1982 年去世。

1983 年，丰田购买了莲花 16%的股份，并与莲花合作开发车辆。1986 年，通用汽车收购了莲花。在此期间，1980 年，代号为 Type 82 的涡轮增压版 Esprit 诞生，并在“007 之最高机密”中亮相。

1993 年，由于经济困难，通用汽车将莲花卖给了马来西亚的宝腾集团。

1996 年，宝腾集团接管莲花，品牌经历了一段相对稳定的时期。

2017 年，吉利汽车集团收购了莲花，并计划投资 130 多亿人民币重振品牌，推动其复兴。