尼桑汽车的价格在同级别品牌中具备明显优势:
例如,轩逸·经典舒适版的起售价仅为6.98万元,这得益于较大的优惠力度。
此外,逍客·经典舒适版的起售价为9.88万元,而天籁22款2.0L悦享版的终端优惠达到6万元,落地价约为14.8万元,甚至有的版本落地价在14万元以内。
奇骏经典23款2.0两驱自联舒适版的厂家指导价为18.93万元,终端优惠6万元,落地价格在14万元左右。同时,骐达24款1.6L CVT酷动版的厂家指导价为8.99万元,终端优惠2万元左右,落地价格在8万元。
相比丰田锋兰达和大众途岳等车型,限时优惠后的逍客性价比突出。日产在终端优惠方面通常较大,实际售价相对更低。
例如,ARIYA艾睿雅经销商的实际售价有较大优惠。与丰田和本田相比,日产的价格策略更加灵活,终端优惠力度更大,购车成本更低。
丰田在同级别车型中价格通常最高,优惠较少,而本田的价格也相对较高。相比之下,日产的价格更具亲和力。
从市场定位来看,日产为与丰田和本田竞争,采取了更具吸引力的价格策略,以抢占市场份额。
在技术应用上,日产的表现并不逊色。其发动机动力响应和可靠性、CVT变速箱的平顺性和省油性都有保障。虽然在技术创新和宣传方面略逊一筹,但价格相对亲民。
一些老款车型能满足基本需求,价格更为实惠,而热门车型通常低于同级别竞品。尼桑汽车的燃油经济性出色,能为车主节省油费。
在国产新能源车价格战的背景下,曾经霸榜的日产轩逸虽然让出了榜首位置,但得益于大幅终端优惠,其月销量仍超过两万辆。
与大众朗逸入门车型相比,尼桑汽车的价格也更具优势。