为了成为电车领域的前五名,小米在技术研发上将倾注巨大努力。
小米计划在未来15至20年内,投资100亿美元,用于推动技术创新和研发。
在研发团队方面,小米拥有3400多名工程师,其中关键领域包括上千名国内外顶尖技术专家。
在核心技术方面,小米自主研发了五大关键技术。比如在智能驾驶方面,不断优化驾驶的安全性和便捷性,提供更智能的驾驶体验。在智能座舱技术上,为用户带来舒适且智能化的乘车体验。在电驱技术上,小米自主研发的超级电机转速高达27200rpm,成为全球量产电机转速之首。
此外,预研的下一代超级电机在实验室中已经突破35000rpm。在电池技术方面,小米研发了CTB一体化电池技术,率先应用电芯倒置技术,电池集成效率达到77.8%。同时,小米还自建电池包工厂,以确保电池性能和品质。
这些技术的研发投入,彰显了小米的决心和实力,小米正在逐步向成为电车领域前五的目标迈进。
据经济观察网讯报道,6月3日,小米创始人雷军在小米投资者大会上发表了重要言论。他明确表示,小米将避免内卷和价格战,并且最新的小米YU7车型的售价绝不会是网传的23.59万元。雷军强调,该车型的正式定价将在开售前1-2天内公布。 雷军还透露,
小米创始人雷军在小米投资者大会上透露,公司正积极应对汽车业务的发展。最新推出的小米YU7车型的价格并非网传的23.59万元。雷军强调,小米汽车业务的亏损正在逐渐减少,预计将在今年的第三到第四季度实现盈利。 小米在智驾技术领域投入巨大,YU7
5月22日,小米15周年战略新品发布会在北京召开。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军宣布,小米自主研发设计的首款3nm旗舰处理器“玄戒O1”、首款长续航4G手表芯片“玄戒T1”正式发布。 小米此次发布的新品包括三款搭载玄戒芯片的产品:小米1