零跑 C10 纯电的动力性能十分出色,令人印象深刻。
它采用单电机后驱设计,从静止加速到百公里只需7.29秒,这为驾驶者带来了迅猛的加速体验。
在电动机方面,最大输出功率达到了170千瓦,峰值扭矩更是高达320牛·米,动力表现非常强劲。
零跑 C10 搭载了中创新航生产的磷酸铁锂电池,最大续航里程可达530公里,轻松满足日常出行需求。
值得一提的是,无论是增程式还是纯电版本,都采用了相同规格的永磁同步电机,输出功率为231马力,确保了动力的一致性。
在实际驾驶中,这种动力配置能够使车辆在加速时迅速响应,驾驶感受非常优秀。
零跑 C10 基于 LEAP3.0 架构打造,集成了四叶草中央集成式电子电气架构和 CTC 2.0 电池底盘一体化技术等尖端科技,为纯电动力性能提供了强大的技术支持。
此外,零跑 C10 还配备了 10.25 英寸液晶仪表与 14.6 英寸 2.5K 中控屏,智能科技方面同样表现出色。
综上所述,零跑 C10 纯电的动力性能强劲,续航里程也十分可观,为驾驶者提供了出色的驾驶体验。
开车时判断右边距离是一项重要的驾驶技能,它有助于避免与其他车辆发生碰撞,确保行车安全。在行驶过程中,驾驶员需要时刻保持警觉,以确保与路边保持安全距离。 首先,通过视觉判断是判断右边距离的一种方法。驾驶员可以利用车内后视镜和侧视镜观察后方和侧
进入零跑C10的车内,首先感受到的是其车厢氛围和档次感明显超越了同价位的主流车型,如宋PLUS。虽然车门拉手、车窗按键和配色设计有模仿其他品牌车型的痕迹,但整体营造的效果物有所值。 在智能化方面,零跑C10配备了高通骁龙8295芯片,车机系
零跑C10的定价体系中,与C11一样,推出了增程和纯电两个版本。不同的是,C11的增程版价格略低于纯电版,而C10则相反,纯电入门版的价格比增程版低了7千元。这并非零跑刻意下调了纯电版的售价,而是推出了一个410公里续航的小电池版本,而C1