宝马 M4 原车配备的是哈曼卡顿音响系统,总共配备了6个喇叭,安装在车门的右上方。虽然原车音质不算出色,但相较于大多数原车音响系统来说,它的表现已经较为优秀。
然而,对于那些追求极致音质的车主来说,原车音响仍然有很大的提升空间。因此,许多车主选择对音响系统进行改装,以提升整体音效。
一些车主选择了摩雷喇叭作为升级方案,并搭配了喜力士 HELIX DSP.2 处理器、骇客 ZAPCO Z-150.411 功放、喜力士 HELIX G ONE 功放以及劲浪 FOCAL P25FS 超低音。此外,他们还采用了大能红派进行四门隔音处理,增加钣金厚度,减少共振和风噪,使车门形成类似箱体结构,从而提高喇叭音质。
另外一些车主选择了 8 音度 H680 DSP 无损数码功放音频处理器,通过专车专用线束对插,连接电脑调音,实现了简单化的音响改装升级,同时最大限度地提升了音质。
来自荷兰和德国的车主也采取了不同的改装方案。荷兰车主除了进行无损的前后场改装外,还在后备箱加装了低音,配置了鼓动 Gladen One BMW extreme 套件等。而德国车主则安装了主动三分频系统和超低音扬声器。
总之,宝马 M4 的原车音响系统具备一定的基础,通过合理的改装,可以显著提升音响效果,满足车主对高品质音质的追求。
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