剖分式骨架油封常见的材质有哪些？

剖分式骨架油封常见的材质有丁腈橡胶、氟橡胶、天然橡胶、硅橡胶、乙丙橡胶、聚氨酯、聚四氟乙烯等。

其中，丁腈橡胶具备优秀的耐热与耐磨性能，可承受各种润滑油、润滑脂、油气混合物等，适用温度范围为-30至120摄氏度。在汽油和低苯胺点矿物油中表现稳定，但在磷酸酯系液压油及含极压添加剂的齿轮油中，其性能会下降。

氟橡胶则具有出色的耐老化、耐热与耐油性能，适用于几乎所有的润滑油、燃料油和汽油，在含极压添加剂的油中不易硬化。其适用温度范围为-20至250摄氏度，但其耐寒性和高温耐磨性较差，永久压缩变形较大。

天然橡胶适用于饮用水、热水和无油空气等环境，但不适用于石油类介质，适用温度范围为0至80摄氏度。

硅橡胶适用于饮用水、热水、无油空气及高温蒸汽等环境，同样不适用于石油类介质，适用温度范围为70至260摄氏度。

乙丙橡胶适用于热水、稀酸、无油空气和多种化学品，同样不适用于石油介质，适用温度范围为50至150摄氏度。

聚氨酯与聚四氟乙烯也是剖分式骨架油封常用的材料。

在选择剖分式骨架油封材质时，需根据实际使用工况来决定。例如，使用温度较高时，建议选择聚丙烯酯、硅橡胶、氟橡胶或硅氟橡胶，并尽可能降低油箱内的油温。而使用温度较低时，则应选择耐寒橡胶。

此外，油封与轴配合时，偏心过大将影响密封效果，尤其是在轴转速高时更为明显。因此，合理控制唇口的过盈量至关重要，既要避免过盈量太小导致密封失效，也要避免过盈量过大导致油封和轴过度磨损。