现代途胜 L 的变速箱类型参数是什么？

现代途胜 L 搭载的是8AT 自动变速器，这款变速箱在现代车型中表现出色，具备多种技术优势。

这款 8AT 变速箱的齿速比从 5.5 提升到 7.4，能带来更好的发动机工况适配。同等排量下扭矩输出更强，尤其在急加速启动和攀爬大角度陡坡时，低速扭矩表现出色，确保稳定输出高扭矩，动力储备更充沛。

现代途胜 L 的 8AT 变速箱在结构上进行了优化，双圆锥滚子轴承变更为双滚珠轴承，降低了摩擦和阻力，强化了滚筒材质，使动力传递更迅速。

8AT 变速箱还配备了 REV 技术，降挡时间缩短至 0.5s，可根据油门开度与发动机转速判定选择合适挡位。优化了滑阀数量，降低变速箱重量，配备独立室多片液力变矩器，扩大发动机直连区域，有效提升变速箱传动效率，增强发动机瞬时响应。

相比 6AT 变速箱，8AT 变速箱的优势明显，同时相比 CVT 无级变速箱和双离合变速箱，它融合了各种优点和长处，动力传递更顺滑，没有 CVT 为换取燃油经济性而丧失的驾驶激情，也没有双离合结构简单导致的顿挫、闯动现象，影响驾乘舒适性的问题。

现代途胜 L 搭载的 1.5TCVVD 发动机与 8AT 变速箱的组合，最大功率达到 147 千瓦，峰值扭矩为 253 牛·米，官方数据显示，WLTC 百公里综合油耗仅为 6.90 升。这样的配置使得动力输出更平顺，油耗更低，驾驶体验出色。

在 2025 款现代途胜 L 中，底盘悬挂依旧采用传统的前麦弗逊后多连杆结构，国产车型减震器采用新的阀门技术，调节更灵活，适应国内复杂路况。