零跑 C11 的操控性怎么样？

首先，其底盘质感令人惊喜，前双叉臂悬挂与后五连杆独立悬挂的组合，通常在豪华中大型车上才见到，这种配置使驾驶更加灵活，乘坐更加舒适。

前悬挂采用铝合金材质，减轻了簧下质量，提升了操控性。在驾驶过程中，悬挂系统可以很好地吸收路面震动，保持车身平稳，即使在激烈驾驶时也能提供足够的支撑力，操控精准。

其次，零跑 C11 在静谧性方面表现优异，即便增程器工作，机械噪音也几乎感觉不到，四门双层夹胶隔音玻璃和全车多处吸音材料有效隔绝了胎噪和风噪，进一步提升了驾乘舒适度。

再者，辅助驾驶功能让驾驶变得轻松，ALC 自动变道辅助和 HWA 高速辅助驾驶功能减轻了驾驶员的操作负担，减少了驾驶疲劳，让长途驾驶变得更加轻松。

此外，零跑 C11 的动力表现同样令人印象深刻，双电机智能四驱版的最大输出功率为 400kW，最大扭矩为 720N·m，百公里加速时间达到 4 秒级，为驾驶者提供了强大的动力支持。

此外，零跑 C11 的易上手性也让人感到满意，方向盘手感舒适，刹车脚感正好，让驾驶者在上手时就能获得良好的驾驶体验。

总的来说，零跑 C11 的操控性能达到了同级别车型的领先水平，为驾驶者带来了出色的驾驶体验。