雷克萨斯 HS 的操控性好不好

雷克萨斯 HS 的操控性非常优秀。它采用前轮六活塞刹车卡钳和后轮四活塞刹车卡钳，制动性能出色，为驾驶者提供了强大的安全保障。

此外，雷克萨斯 HS 还配备了新的减震器、横梁式防倾杆、底盘支撑等配置，这些配置能够显著提高车辆的操控稳定性，让驾驶者在各种路况下都能感受到卓越的操控体验。

在动力方面，2.4 升阿特金森循环四缸发动机，最大输出功率 147 马力，双电机辅助总功率达 187 马力，由 CVT 无级变速器支撑，能够根据多种情况调节传动比。自动启停和制动能力恢复系统能够为电池组充电，可编程发动机管理系统则有“正常”模式，平衡了性能与经济性。

雷克萨斯 HS 的控制面板支持切换“电源”“经济”和“电动汽车”模式，让驾驶者可以根据不同需求自由选择。与普锐斯相比，HS 的电子转向更加直接灵敏，巡航驾驶舒适静音。

如果您希望进一步提升操控体验，建议选择“旅行”套件，该套件包括 18 英寸车轮和运动悬挂调校，使操控反应更灵敏。HS 的后悬采用全新的双叉臂式设计，旨在提供更舒适的驾驶体验。电子助力转向系统能够提供清晰的路感，类似于雷克萨斯最新的 RX 系列车型，与普通家用车的驾驶感受更为接近。

总的来说，雷克萨斯 HS 的操控性能非常出色，如果驾驶者注重操控性能，雷克萨斯 HS 是一个非常不错的选择。