1.5T+8AT 车型的百公里油耗为6.25 升,而 2.0T+8AT 车型的百公里油耗为6.9 升。
在低温冰雪条件下,车辆怠速,空调设定在 23℃,开启空调外循环时,第 11 代索纳塔 N Line 每小时仅消耗1.13 升的燃油。
在-15°C 至 -22°C 的条件下,模拟日常用户场景的综合工况,空调设置为 23℃,第 11 代索纳塔 N Line 的油耗为7.34 升/百公里,仅比标定油耗高出0.44 升/百公里。
一位车主的索纳塔 2.0T Max 车型,累计行驶了 1152 公里,平均油耗仅为7.7 升。在城市拥堵的情况下,平时平缓行驶,综合油耗长期保持在8 升左右。而在郊区或快速高架路上,红灯较少,油耗一般在7 升左右。在高速上,当车速控制在 100 公里/小时以下时,油耗最低,大约在 5-6 升之间;当车速达到 120 公里/小时时,油耗约为 6.5 升。
车机油耗显示准确,与第三方油耗计算器如小熊油耗的计算结果相差无几。
2.0T 车型的油耗水平令人满意,用车成本与一些 A 级车相近。实测油耗为 7.9 升,同时该车还具备出色的智驾和刹车性能。
第十一代索纳塔有 1.5T 和 2.0T 两种动力总成,全系标配 8AT,其中 2.0T 车型的最大马力和峰值扭矩更高,油耗也更低,操控性能出色,智能驾驶辅助系统成熟且安全性能强大。

总的来说,第十一代索纳塔在各种工况下均能保持良好的油耗水平,能够满足日常用车需求,并且具备优秀的燃油经济性。
理论上,双离合变速器在相同条件下相较于手自一体更为节油。然而,实际油耗还受到多种因素影响,如车身重量、是否为四驱以及发动机的节油技术等,因此每款车的油耗情况会有所不同。 双离合变速器能够消除扭矩中断,使发动机动力得到持续且高效的利用,因此在
变速箱类型直接影响发动机的工作状态和传动效率,从而显著影响油耗。手动变速箱通过精准换挡,可以实现更低的油耗。而自动变速箱的液力变矩器会导致5-15%的能量损耗。双离合变速箱(DCT)的综合传动效率可达92%,相比传统自动变速箱(AT)节油6
一汽大众速腾主要配备7速DSG干式双离合变速箱,这一配置在大多数车型中都可以找到。当然,也有部分车型,如速腾200TSI手动飞越版,会使用手动变速箱。速腾的变速箱表现出色,换挡顺畅,响应迅速。 除了变速箱,速腾的动力表现也值得称赞。转向手感