苹果汽车会采用怎样的动力系统

苹果汽车可能会采用多种动力系统。

首先，感应异步电机可能是其重要选择。这种电机与特斯拉使用的电机结构相似，采用松鼠笼式电机技术，转子为鼠笼结构，能有效减少发热和内部损耗，使得其成本较低且后期维修成本也不高。由于该电机不需要永磁体，其材料主要由钢和铜构成，控制得当时效率能达到90%，并在崎岖地形中产生高启动扭矩，寿命长且维护少。

其次，苹果汽车可能会基于现代E-GMP纯电动汽车平台打造，其零部件供应商可能来自现代旗下的现代摩比斯。若由现代子公司起亚在美国进行生产，该平台的纯电动车在WLTP测试下的续航里程可达到500公里，百公里加速时间不到3.5秒。充电方面，基于800V高压电池平台，车辆可实现最高350kW的充电功率。

另外，苹果汽车会分为普通版本和性能版本，两者的驱动电机数量均为四台。普通版本的最高功率为969kW，续航里程可达1287公里；而性能版本的最高功率为1473kW，续航里程为1046公里。这种设计旨在满足不同驾驶需求。

在智能驾驶方面，苹果汽车将搭载先进的自动驾驶系统，苹果公司正与台积电合作开发专门的汽车自动驾驶芯片，以进一步提升车辆的智能化程度。