宝马 i3x 的续航能力表现不错,尤其在实际使用中展现出较高的稳定性:
它配备了 74kWh 的电池组,根据 WLTP 标准,它的续航里程超过 400 公里。在不同的环境条件下,具体续航里程会有所波动。根据车友的实际使用反馈,夏天续航里程一般在 400 至 450 公里之间,而冬天则在 350 至 400 公里之间。值得注意的是,有些用户甚至在某些情况下能达到 550 公里的续航里程,最低的也只开到过 320 公里,这主要取决于路况、行驶速度和驾驶习惯。
在电耗方面,宝马 i3x 的电耗一般在 13 到 16 kW 之间。新车刚上路时,电耗可能偏高,续航里程也可能偏低。然而,通过在封闭环线以 80 至 100 公里的速度匀速行驶 30 至 50 公里,电耗会明显下降,表显续航里程也会随之上升。
实践证明,当车速在 60 至 100 公里/小时之间时,宝马 i3x 最省电。如果车速超过 120 公里/小时,电耗会大幅上升。例如,实测车速在 130 公里/小时并开启 ACC 自适应巡航功能时,电耗在 19 至 20 kW,续航里程为 360 公里。而匀速行驶 100 公里/小时并开启 ACC 自适应巡航功能时,续航里程可以接近 500 公里。
根据 NEDC 标准,宝马 i3x 的续航里程为 500 公里。实测中,参与测试的车型在满电出发后,实测续航里程为 464 公里。
此外,当表显续航里程为 0 公里时,宝马 i3x 依然能行驶 6 公里,显示出一定的余量。
总的来说,宝马 i3x 的续航能力能够满足日常通勤需求,其实际续航表现受多种因素影响。通过合理驾驶,可以提升续航里程,从而更好地满足实际需求。