途胜 L 的底盘参数如何

途胜 L 的底盘参数在同级别 SUV 中表现优异。其最小离地间隙约为200mm，满载状态下为195mm，为车辆提供了良好的通过性：

途胜 L 的悬挂系统采用了常见的前麦弗逊和后多连杆结构，但其用料和设计独具匠心。前后转向节采用铝合金材质，有效减轻了簧下质量，提升了车辆的响应速度。前副车架采用全框式设计，增强了整车的刚性。

前后副车架与车身采用软连接方式，能够更有效地过滤来自路面的冲击力，从而提升乘坐舒适度。底盘防护方面，途胜 L 的油路和线路均被纤维材质护板保护，但在底盘防护装甲喷涂和排气管隔热方面还有提升空间。

途胜 L 出自全新一代 i-GMP 平台，底盘整体感明显，日常行驶偏向舒适。低速行驶时，悬架支撑性良好，刹车时无明显点头现象。通过减速带时，车身动作干脆，正常行驶状态下车身保持稳定。

得益于 1.5T 发动机和 7DCT 高效动力总成，驾驶途胜 L 时感觉轻快易上手。在激烈驾驶时，底盘响应迅速，表现出色。2025 款途胜 L 的底盘结构没有明显变化，仍采用前麦弗逊和后多连杆结构，国产车型的减震器采用了新阀门技术，调节更灵活，适应国内复杂路况。

此外，途胜 L 配备了机架式电动助力转向系统，经过精细校准，转向操作平稳连贯。还有智能四驱系统 HTRAC，每秒扫描 100 次车辆动态数据，计算每个车轮所需扭矩，确保车辆在各种路况下都能保持最佳行驶状态。