剖分式油封的工作原理是什么？

剖分式油封的工作原理在于油封唇部与轴界面之间形成的油膜，这层油膜具有密封介质和润滑的双重作用。

油封主体通常采用摩擦系数极低的优质合成橡胶材料，而弹性骨架则使用复合材料定位，并配备优质弹簧以增强刚性和回弹性。

密封主体由密封唇、副唇和支撑部组成。密封唇和副唇位于密封主体的内侧，而支撑部则在外侧。密封唇处装有弹簧，支撑部外侧面则设计有波浪形凸块。

骨架部分在油封内部，另一部分位于剖分口外侧，两者结合确保了密封性能。

剖分式油封由内外环组成，剖分点采用特定交错接口以提高密封性和弹性补偿，外环还具有辅助定位和自锁功能。

油封的密封能力取决于密封面油膜的厚度，如果油膜过厚或过薄，都不利于密封效果。理想情况下，运转过程中润滑油应微微渗出，形成最佳油膜状态。

在安装剖分式油封时，必须确保油封与轴心线垂直，否则可能会排干润滑油或导致过度磨损。

剖分式油封可根据工作环境和线速选择不同材质。例如，使用丁晴橡胶时，工作速度为0--8m/s，而使用氟橡胶时，工作速度则可达到0--20m/s。剖分式油封广泛应用于减速机、鼓风机等设备，其优点在于密封性能可靠、摩擦阻力小、使用寿命长、耐压性好、结构简单、拆装方便。