起亚 K3 新款的操控性非常出色。
首先,它的动力响应十分出色,起步轻盈,加速感良好。搭配的 1.5L 自然吸气发动机,最大功率 115 马力,最大扭矩 143 牛米,配合 CVT 无级变速变速箱,换挡响应迅速,平滑度佳,传动效率高,能模拟 AT 变速机构功能,使车辆在日常行驶中展现出更好的运动特质。
转向方面,起亚 K3 新款的转向精准,无虚位,指哪打哪,采用电子助力的随速调节功能,基本没有虚位,给驾驶者带来更加精准的操控体验。
在底盘方面,起亚 K3 新款采用前麦弗逊后扭力梁式独立悬架的搭配,虽然这种配置较为常规,但在通过颠簸路面时,车内弹起不明显,刹车时前悬架能提供良好的支撑,使车辆在弯道中车头入弯敏捷,车尾动作干脆,走环路和快速过弯道时底盘支撑性足,转向干净利落。在高速环道上紧急制动时,车辆姿态整体稳定,为驾驶者带来良好的操控感受。
此外,新起亚 K3 在驾驶模式方面新增了运动、经济和舒适三种模式,能满足大部分人的驾驶习惯。刹车系统释放过程线性,驾驶者能很好地控制刹车力度,使驾驶体验更加顺畅。
对于追求高性能的用户,起亚 K3 新款还提供了 1.5T 动力版本,最大功率达到 115 马力,动力强劲,满足不同驾驶需求。
总的来说,起亚 K3 新款的操控性非常出色,能够给驾驶者带来良好的驾驶体验。
英朗的底盘性能表现出色,具体评价如下: 操控性卓越:英朗采用了前麦弗逊独立悬挂与后多连杆独立悬挂的组合,这种设计确保了车辆在高速行驶和急转弯时的稳定性,有效减少了侧倾,为驾驶者提供了精准的操控体验。在操控性评分方面,英朗相较于竞品分别高出0
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