瑞虎9试驾中哪方面最让人惊喜？

在瑞虎9的试驾过程中，让人惊喜的方面有很多。首先动力表现出色，搭载了鲲鹏动力2.0T发动机，匹配爱信8AT或7DCT变速器，最大功率达到192kW，峰值扭矩高达400N·m，动力输出非常强劲，能够满足目标消费群体的需求。低速时，轻踩油门即可感受到充沛的动力，而在高速行驶时，换挡过程迅速且平顺，整体驾驶体验非常出色。

此外，瑞虎9还配备了全场景智控四驱系统，四驱响应迅速且脱困能力强。在颠簸路段上行驶时，CDC“磁悬浮”悬架的表现尤为突出，可提供舒适、标准、运动三种模式选择。在运动模式下，底盘的支撑性极佳，多余震动被有效过滤，使驾驶者在行驶过程中感觉更为舒适。

在NVH静音工程方面，瑞虎9同样令人惊喜。发动机的静音和降噪水平优于竞品5%，怠速时噪声仅为38分贝，车内安静舒适。这种静音效果不仅提升了驾乘者的舒适体验，还为车内乘客提供了更为宁静的环境。

外观方面，瑞虎9的设计极具现代感。车头两侧修长扁平的车灯与中网相连，前包围的W字造型提升了层次感。车身线条修长而厚重，腰线从车头贯穿至车尾，凸显出力量感。双色车身、隐藏式门把手和20英寸大尺寸双色轮毂为整车增添了不少运动气息。车尾设计宽厚简洁，贯穿式尾灯具有动态流水效果，双出镀铬排气和尾翼则进一步提升了车辆的精致感和豪华感。

内饰方面，瑞虎9同样给人留下深刻印象。内饰豪华精致，设计简洁大气。不同配色的划分使中控台区域分明，运动感十足。浅色木纹饰板延伸至门板两侧，提升了整体的高级感。皮革包裹的触感细腻，使乘客在驾驶过程中感受到舒适和豪华。

总的来说，瑞虎9在动力、底盘、静音、外观和内饰等方面都给试驾者带来了惊喜，全方位提升了用户的驾乘体验。