宝马 i3 的底盘防护措施表现出色。
首先,前副车架下方安装了厚实的铝合金护板,不仅具有扰流防尘的作用,还能对底盘起到一定的防护效果。
其次,电池组的封装由宝马自主完成,电池管理系统则来自德国的普瑞均胜,电池组并未凸出于底盘,从而保持了良好的平整性,这样能在一定程度上避免底盘受到磕碰。
再者,后桥电动机来自宝马长期合作伙伴采埃孚 ZF,质量有保障。
此外,i3 还搭载了包括 ARB 防滑稳定控制单元在内的 DSC 动态稳定控制系统,这种系统能在冰雪等复杂路况下有效控制车身姿态,增强行驶稳定性,从而间接对底盘起到防护作用。
另外,i3 的前后悬架采用了 HRS 液压回弹减震技术,结合后轴首次配备的自适应空气悬架,能隔绝大部分颠簸震动,有效减少底盘受损的风险。
同时,发动机舱内的前避震顶端拉杆和底盘上的前后防倾杆,进一步强化了车辆的稳定性。即便是后驱车在后排坐人导致车尾重量增加、底盘与地面间隙减小时,自适应空气悬架可以自动调节阻尼,将底盘保持在稳定高度,避免底盘剐蹭。
总的来说,宝马 i3 的底盘防护措施较为全面且有效。
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