宝马 i5 纯电的动力性能如何？

宝马 i5 纯电的动力性能非常出色，能够满足多样化的驾驶需求。

长轴版全系采用后置单电机配置，官方宣称的零百加速时间为6.7 秒。实际驾驶中，猛踩电门后，动力的响应非常迅速且平稳，这种体验既接近燃油车，又在某些方面优于燃油车，不会产生涡轮迟滞的现象。

即使在挂上 B 挡进行动能回收时，也不会让人感到不适。刹车的脚感细腻而灵敏，能够轻松控制。此外，轻拨方向盘左侧的 Boost 红色拨片，可额外获得 30 牛·米的扭矩输出，持续时间为 10 秒，此时排气声浪响起，让人感到非常有驾驶欲望。

而对于双电机四驱的宝马 i5 M60，其零百加速时间更是达到了惊人的3.8 秒。宝马 i5 搭载了第五代 BMW eDrive 电驱系统，其中的励磁同步电机由宝马自主研发，具备高集成性、模块化和可持续性特点，使得峰值功率能够持续不衰减。

在起步阶段，动力总成在 100 毫秒内即可做出反应，迅速提供线性动力输出。驾驶者可以通过方向盘左侧的拨片激活 Sport Boost 功能，车辆可以瞬间获得额外 30 牛·米的扭矩输出，这对于在城市道路中完成慢车超越的场景来说，不仅实用，也充满趣味。

宝马 i5 的最大功率为 250kW，最大马力为 340 匹，峰值扭矩为 430N·m，最高时速可达 190 公里/小时，从静止加速到 100 公里/小时仅需 6 秒。

总的来说，宝马 i5 纯电车型的动力性能非常强劲，输出平稳且响应迅速，能够满足不同驾驶者的多样化需求。