理想与深蓝的核心技术谁更先进？

理想和深蓝在核心技术方面各有特点，但深蓝在某些方面展现出更先进的技术。深蓝的核心技术优势明显，其首创的全电数字平台 EPA1 平台开发的车型，搭载有长安汽车技术背书的超级增程系统。这套系统拥有四大核心技术策略，包括 NVH 智能平衡策略，能最大程度优化增程器 NVH 性能，带来静谧体验；发动机无感启动策略，实现隐声启动、无感发电；全工况低扭振结构设计，大幅提升隔振率；啸叫变频主动控制技术，减少高频振动噪音。

深蓝车型的纯电续航能力也非常出色，比如深蓝 S7 增程版最高纯电续航达 200km，综合续航里程高达 1120km，可短途用电、长途用油。其发动机运用阿特金森循环和高压缩比技术，节能高效。另外，深蓝 S7 还搭载了全球首创的微核高频脉冲加热技术，低温下加热效果非常好。

理想汽车作为增程式混动路线的代表，成功关键在于精准把握家庭用户需求，在车内空间和舒适性配置上投入大，营造高级感。比如理想 L7 采用 1.5T 四缸增程器，动力较强，但油耗相对较高。然而，从技术本身看，增程式混动门槛不高，但深蓝在一些技术细节上表现出色，如低温下，深蓝 S7 搭载的全球首创微核高频脉冲加热技术，加热效果好。

深蓝 S09 搭载深蓝超级增程 2.0 技术，自研 1.5T 蓝鲸增程器，油电转化率高，还可选两驱/四驱，四驱版动力强，且加注 92 号汽油，用车成本低。而理想 L9 虽也搭载 1.5T 增程动力，但双电机总功率和油号方面不如深蓝 S09。总之，两者核心技术各有千秋，选择取决于个人需求。