买新能源车的充电设施建设政策如何？

新能源车的充电设施建设政策非常完善，为车主提供了极大的便利和实惠。首先，用电价格方面，向电网经营电动汽车交直流充电桩的企业报装接电的经营性集中式充换电设施，可执行大工业用电价格，并且在2020年前暂免收充电桩基本电费。充电桩根据其所在场所执行不同的电价，比如居民家庭住宅、居民住宅小区等设置的充电桩用电，执行居民用电价格中的合表用户电价，党政机关、企事业单位和社会公共停车场中设置的充电桩用电则执行“一般工商业及其他”类用电价格。此外，充电桩用电还执行峰谷分时电价政策，以鼓励在谷时段充电。

在补贴方面，各地政策差异较大。例如，北京市对符合条件的个人安装家用充电桩给予一定补贴；上海市对充电设备给予30%至50%的设备补贴；重庆市对平均单枪功率不低于350千瓦的大功率充电桩给予400元/千瓦的补贴；西安市在2023年内对个人自用新能源充电设施给予1万元/根的一次性建设及电费补贴；嘉兴市对安装个人自用充电桩的用户，于报装后给予一次性1000元/人的充电费补贴；常州市则提供双重补贴，交流桩补贴标准不超过200元/千瓦，直流桩不超过500元/千瓦，运营补贴标准不超过0.1元/千瓦时。

国家层面也出台了一系列相关政策，工业和信息化部等七部门印发的《汽车行业稳增长工作方案》明确要求完善基础设施建设与运营，鼓励各地科学预测新能源汽车充电需求，做好城市及周边县乡村公共充电网络布局规划，推动充电设施布局建设、配套电网扩容改造有序开展，鼓励新技术推广应用，提升充电服务保障能力，引导地方对高速公路、乡镇等保障型充电基础设施的补贴支持，加大行业扶持力度。

此外，发改委、能源局及乡村振兴局三部门联合印发的《关于实施农村电网巩固提升工程的指导意见》也明确要求统筹考虑乡村级充电网络建设和输配电网发展，做好农村电网规划与充电基础设施规划的衔接，加强充电基础设施配套电网建设改造和运营维护，因地制宜、适度超前、科学合理规划县域高压输电网容载比水平，适当提高中压配电网供电裕度，增强电网支撑保障能力。

国家发展改革委等部门印发的《关于促进汽车消费的若干措施》的通知，明确要加强新能源汽车配套设施建设，落实构建高质量充电基础设施体系、支持新能源汽车下乡等政策措施，加快乡县、高速公路和居住区等场景充电基础设施建设。