宝马 ix1 的悬挂配置对操控有何影响？

宝马 iX1 的悬挂配置在操控方面表现卓越，为驾驶者带来更加出色的驾驶体验。

首先前悬架采用麦弗逊式独立悬架，并使用轻质铝材减轻了约三公斤的重量，从而提升了车辆的整体轻量化水平，提高了操控的敏捷性。

转向轴经过重新调整，主销后倾角比老款 X1 增加约 15%，这使得转向反馈更加精准，直线行驶更加稳定。

后悬架采用模块化三连杆设计，搭配刚性安装的副车架，弹簧和阻尼器分开布置，节省了空间，为后排和后备箱提供了更多的空间。

前后轴均配备防倾杆，有效减少了过弯时的侧倾，提高了车辆在弯道中的稳定性和操控性。

悬挂的前段能够过滤掉路面细碎的颠簸，中后段则具备良好的支撑性，即使在高速弯道中，极限较大，车身姿态也能保持得相当不错。

在市区中行驶，无论是走走停停还是其他路况，宝马 iX1 的悬挂调校不会让同车人员感到不适。

此外，电门踏板和制动踏板的调教非常线性。电门踏板的动力输出与踏板深度直接挂钩，而制动踏板的制动力随踩随有，增强了驾驶者的操控信心。

综上所述，宝马 iX1 的悬挂配置显著提升了操控性能，能够给驾驶者带来更加出色的驾驶体验。