置换补贴在买车时确实可以与其他优惠同时使用:
根据商务部等 7 部门联合印发的《汽车以旧换新补贴实施细则》,自文件发布之日起至 2024 年年底前,个人消费者报废符合条件的旧车,并购买符合条件的新能源汽车或节能型汽车,可以享受一次性定额补贴。这项补贴可以与新能源汽车购置税减免、购车金融信贷支持、企业配套优惠等叠加享受,形成优惠组合包。
举例来说,对于报废国三及以下排放标准燃油乘用车或 2018 年 4 月 30 日前注册登记的新能源乘用车,并购买新能源乘用车的个人消费者,可以获得 1 万元的补贴;而报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买 2.0 升及以下排量燃油乘用车的,可以获得 7000 元的补贴。
商务部在政策制定时重点考虑了几个方面:一是统筹兼顾,坚持报废更新和置换更新一体推进,中央财政重点支持报废更新,鼓励地方支持汽车置换更新,政策对内资外资、本地外地一视同仁,购买新能源车和燃油车都能享受。二是组合发力,汽车以旧换新补贴政策与新能源汽车购置税减免等政策叠加,形成组合优惠。三是高效便利,开发了全国统一的汽车以旧换新信息服务平台,并在微信、支付宝、抖音、云闪付等平台上线小程序,方便群众申领补贴。
以合肥为例,汽车置换补贴可以与汽车消费券一起使用,同时还可以享受新能源汽车购置税减免、购车金融信贷支持、企业配套等组合优惠。
合肥根据新车价格不同划分补贴标准,具体如下:对于 5 万元(含)以上 10 万元(不含)以下的新车,燃油乘用车补贴 6000 元,新能源乘用车补贴 9000 元;对于 10 万元(含)以上 20 万元(不含)以下的新车,燃油乘用车补贴 10000 元,新能源乘用车补贴 13000 元;对于 20 万元(含)以上的新车,燃油乘用车补贴 15000 元,新能源乘用车补贴 18000 元。需要注意的是,置换更新补贴资金用完即止。
最近在申请河南的置换补贴时,我遇到了一系列的问题,让我感到非常头疼。首先是注册日期与发票日期不符,接着是四证信息不匹配,最后连旧车日期都无法填写。好不容易在25号那天以为快要成功了,却再次被退回需要重新提交。 提交完资料后,系统显示“上传资
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