离合器太重是什么原因导致的

离合器感觉太重的原因有很多，这些原因可能涉及到机械和液压系统的问题：

比如分离总泵总成调整不当，踏板过高且无空行程；从动盘摩擦片磨损严重；总泵、分泵、分离拨叉、分离轴承等运动不灵活；飞轮工作面、压盘工作面磨损严重；回位弹簧拉力过大；离合助力缸损坏；压缩空气压力过低；润滑不足；分离轴承过紧；离合器拉线损坏；离合器片磨损；分离轴承座抹油；压盘膜片弹簧损坏；

分离拨叉转轴松旷；膜片弹簧退火；离合片烧毁导致离合器过高；总泵型号与原车不匹配；离合器过低或分离不彻底；油路中有空气，拨叉变形或拨叉轴变形、脱焊；离合器拉线出现故障；离合器压盘使用时间过长；总泵导杆无间隙，总泵内部有污物。

针对这些问题，我们有以下解决方案：

首先，检查离合器踏板是否过高，调整到合适的空行程。检查离合器踏板、总泵、分泵、分离拨叉、分离轴承等是否卡位，运动是否灵活，踏板回位是否正常。

其次，检查离合器盘总成、盖总成、飞轮是否有磨损过量，压盘分离指、分离轴承推力平面是否磨损严重，若不符合尺寸标准则需要更换。使用游标卡尺测量，如果盖总成的压盘工作端面磨损超过0.3毫米，或者飞轮的磨损深度超过0.5毫米，都需要更换。

如果回位弹簧张力过大，应更换合适的弹簧。离合助力缸损坏则需要修复或更换。压缩空气压力过低则需要检查通向离合器助力器的压缩空气压力。润滑不足需要进行润滑。分离轴承过紧需要调整配合间隙。检查离合器拉线，如果损坏或松动则需要更换。离合器片磨损严重也需要更换。分离轴承座上的油需要清理。压盘膜片弹簧损坏则需要更换。调整松旷的分离拨叉转轴。更换退火的膜片弹簧。

对离合器机构进行拆卸清洗保养，更换必要的部件并调整间隙。拆解离合器总泵和分泵以及管路，用酒精清洗，再用高压空气吹净。

最后，定期保养离合器，发现问题及时维修，以确保汽车的正常使用。