宝马 i3 的电池容量参数包括多种版本。
首先,有的版本电池总储能量为 42.2kWh,单体电压约 3.7V,电池组数为 96 组,电池重量约 230 公斤,官方公布的续航里程在 310 - 360 公里。
此外,高压蓄电池组件额定电压为 360V,电压范围在 259 - 396V,由 96 个电池串联,每个电池均为 3.75V 和 60A·h,可存储能量粗算为 21.8kW·h,净值也就是实际使用为 18.8kW·h。最大功率放电短时可达 147kW,持续至少 40kW,最大功率充电约 20kW,快速充电至 80% SoC 约 3.6kW,在 8h 内完全充电至 100% SoC,总重量约 233kg,尺寸为 1584mm×892mm×171mm。冷却系统使用制冷剂 R1234yf / R134a,加热装置为电气最大 1000W 选装配置。
2023 款 eDrive 40 L 曜夜套装采用由自主研发的三元锂离子电池组,电池容量达 78.92kWh,工信部公布的纯电续航里程为 592km,支持快充和慢充两种充电方式,慢充 7.5 小时充满,快充 0.68 小时充满。
华晨宝马 i3 采用的是 70.27kWh 的三元锂电池,CLTC 526km 续航的全新 i3 搭载了容量为 70kWh 的高镍三元锂电池包。电动机总扭矩有 400N·m 和 430N·m 之分,最大马力则有 286Ps 和 340Ps 两种。电池方面,电池类型为三元锂电池,电芯品牌来自宁德时代,电池冷却方式为液冷,不支持换电。
电池容量有 70kWh 和 79.05kWh 两种,电池能量密度为 138Wh/kg 或 140Wh/kg,百公里耗电量在 14.1kWh/100km 到 14.3kWh/100km 之间,CLTC 纯电续航里程有 526km 和 592km 两种选择。电池保修时间为八年或 16 万公里,电池充电时间快充在 0.58 小时到 0.68 小时,慢充在 6.75 小时到 7.5 小时。
值得一提的是,宝马 i3 还有快充畅行款,搭载了与三星 SDI 合作开发的新电池组,电池容量为 42.2kWh,NEDC 工况下的续航里程可达 340 公里。
电池并联是一种常见的连接方式,能够增加电池组的容量,从而满足设备的使用需求。具体来说,电池并联的连接方式是将所有电池的正极与正极相连,负极与负极相连,形成一个统一的电池组。 当电池并联后,总电压保持不变,依然是单个电池的电压。而容量则会增加
如果想要让电动车的续航里程更长,最直接的方法是增加电池容量。然而,增加电池容量后,电动车的重量会随之增加,这可能会导致续航里程下降。大多数电动自行车使用的是铅酸蓄电池,而一些高端车型则采用了锂电池。几乎所有的电动汽车都使用锂电池,因为铅酸蓄
电动车的续航问题困扰着很多车主,今天这篇文章将从硬件方面提供提升续航的建议。首先,我们来谈谈胎压。胎压对电动车的续航表现和真空胎的耐用性都有重要影响。胎压过低会导致电动车的续航表现不佳,同时也会增加轮胎损坏的风险。一般建议打2.5到3个压左