燃油车被冷落成为少数派的根本原因是什么？

燃油车被冷落成为少数派的根本原因，可以从多个角度进行分析:

首先，技术创新停滞不前。内燃机和变速箱在过去的十几年里几乎没有任何实质性进步，相关研发资源大幅度减少，导致产品力显著下降。与之相比，新能源汽车在电动化和智能化方面有着明显优势，线性控制、响应速度和控制精度等表现都非常出色，成为天生的智能化平台。

其次，各大汽车厂商纷纷转向新能源汽车。以比亚迪为例，其推出的海鸥和海豚车型，价格亲民、续航里程长且配置丰富，相比同价位的燃油车，性价比优势明显。例如秦 PLUS，以低价策略冲击燃油 A 级车市场，导致每款燃油车都面临来自性价比更高的新能源车的竞争，潜在客户大量流失。

再者，新能源汽车提供了全新的用车体验。燃油车在冷启动时需要等待机油循环，短途行驶时存在电瓶损耗和发动机低温工作的问题，特别是在市区堵车时，油耗会更高。而新能源汽车只要电量充足就能随时出发，无需担心这些问题，特别适合上下班、买菜等短距离出行。

另外，新能源汽车的经济属性更为突出。以小米 SU7 为例，其续航里程长，电耗低，快充方便，而汽油价格的波动增加了燃油车车主的经济负担。

同时，新能源汽车的舒适性和新颖性也受到年轻消费者的青睐。车载智能大屏、语音交互系统和智能泊车系统等配置，显著提升了用户体验。

此外，环保政策的推动使得燃油车发动机的进步空间进一步缩小，而新能源汽车对环境影响小的优点更加凸显。

综上所述，这些因素共同作用，使得燃油车被冷落，成为少数派。