宝马 i3 老款的保值率并不高。
纯电动车的保值率受多种因素影响,例如品牌、续航里程和新车终端价格等。对于宝马 i3 老款来说,尽管宝马品牌在市场上具有多年的认知度和历史底蕴,但这些优势并没有完全转化为保值率的提升。
新车终端价格的大幅优惠,在一定程度上削弱了宝马 i3 老款的保值率。此外,随着纯电动新车的续航里程不断增加,品牌定位也不断提升,然而定价却有所下降,这导致了二手市场的价格有贬值趋势。
尽管如此,纯电动车贬值的趋势已经基本见底,预计未来一年内二手车价格将有所反弹。但与自主品牌相比,宝马 i3 老款的保值率依然较低。例如,宝骏电动车三年保值率高达 63%,而比亚迪电动车则因为技术实力而具备较高的品牌溢价。
总体来看,宝马 i3 老款的保值率受到多种因素的综合作用,虽然整体情况不算理想,但随着市场的变化,纯电动车的保值情况有望逐步改善。
目前,丰田电动车的保值率不算高,但这并不意味着未来也会如此。丰田在电动车领域具备多种优势,为提升保值率奠定了坚实的基础。 首先,丰田电动车的电池采用了松下电芯,与特斯拉同源,电池管理系统负担小,故障率低。这一优势不仅提升了电池的稳定性和安全
一汽电动车的保值率确实较高。以一汽大众的高尔夫为例,其一年的保值率约为73%,三年保值率约为64%,六年保值率约为43%。 一汽大众的ID.6 CROZZ在纯电SUV保值率榜单中表现优异,其驾控性能领先同级,具备先进的自动辅助驾驶功能和智能
长安电动车的保值率不能一概而论,它既有表现优秀的车型,也有相对较低的保值率。其中,长安奔奔 EStar 的保值率尤为突出。 奔奔 EStar 的一年保值率为76.11%,三年保值率则达到63.10%。这得益于长安新能源推出的一系列政策,例如