宝马 4 系新款的操控性能怎样

宝马 4 系新款的操控性能表现出色。

首先，得益于 M 运动套件，新款 4 系的离地间隙和重心更低，车身刚性更强。前置后驱布局有助于提升行驶稳定性，使操控更加灵活。

悬挂系统采用了前连杆支柱式和后多连杆式独立悬挂结构，具有强大的滤震能力。在颠簸路面上，悬挂系统能有效化解震动，确保驾乘舒适的同时还能提供清晰的路感，增加驾驶乐趣。

转向表现处于同级别中上游水准，转弯半径仅为 4.65m，掉头轻松自如。

在制动和绕桩测试中，新款 4 系表现出色，车身姿态稳定，侧倾小，让驾驶者更加自信地探索车辆的极限。

430i 车型的后驱设计进一步提升了驾驶乐趣，不过出弯时需要注意油门控制。8AT 变速箱换挡速度和响应时间出色，底盘扎实紧致，转向精准灵活，过弯时的侧倾抑制力也十分优秀，车内震动过滤到位。

总体而言，宝马 4 系新款在操控性能上继承了宝马性能车的传统优势，同时满足日常使用需求。虽然动力表现不算特别出众，但对于入门车型而言已足够使用。日常代步时，平顺性和舒适性都有良好的保障。