宝马 3 系电车的智能驾驶辅助系统好用吗？

宝马3系电车的智能驾驶辅助系统非常出色。

该系统在刹车策略方面进行了创新，刹车过程更加平稳、准确且迅速，大大提升了准确率，并通过明显的提示增强了驾驶者的信心。此外，多数车型都标配了自动刹车功能，325Li的部分车型可选装，全系车型也可选装包括主动刹车在内的多种辅助功能，这些功能能有效保障驾驶安全。

在不同速度下的测试中，系统在最高50km/h的速度下表现优异。它能迅速识别行人，并在需要时及时刹车，同时伴有声音提醒，以确保行人安全。

该系统功能丰富多样，包括交通拥堵辅助功能，当车速低于60公里/小时且条件允许时，驾驶者可放开双手让车辆自动行驶。还有变道辅助功能，当驾驶员通过转向灯激活时，车辆会自动检测周围环境并进行变道。

宝马3系电车搭载的自动驾驶辅助系统Pro获得了“VERY GOOD”的评级，包含十余项辅助功能，提升了驾驶的舒适性、便捷性和安全性。该系统采用了先进的传感器和摄像头融合系统，配备有25个传感器、摄像头和雷达，融合各种信息以进行驾驶决策。

宝马中国本土技术团队针对中国独特的交通路况和驾驶习惯进行了充分的优化和性能改进，例如对车辆插队的判断以及特有的交通标识识别等。顶配车型标配主动巡航控制系统，而更高级的自动驾驶辅助系统Pro则需额外花费1.42万元。

在硬件配置方面，该系统拥有前3目摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达，这些配置在同级别车型中处于较高水平。驾驶辅助配置丰富，包括全速段的ACC自适应巡航、交通拥堵辅助、FCW前碰撞预警、车道居中保持、车道偏离预警、自动泊车等。

宝马i3电动车的智能驾驶辅助系统也同样出色。硬件配置强大，与某些竞争车型基本一致，但其功能体验更加优秀。在车速低于60km/h的情况下，驾驶员可以松开双手双脚，车辆会控制加减速。轻触电容式方向盘即可保持驾驶辅助功能开启，使用非常方便。该系统能实现前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏等预防碰撞系统，同时提供变道辅助和交通拥堵辅助的主动巡航控制系统，还配备自动泊车辅助系统Plus。

在70km/h以上的速度下，车辆可以自动变道，50米循迹倒车功能非常罕见。系统能够实时监测驾驶员的双眼，判断注意力是否集中，当车速低于60km/h时，驾驶员可以长时间手离方向盘。自动跟车和车道保持功能的完成度很高，纵向和横向控制表现得恰到好处，还支持用户个性化设定。

综上所述，宝马3系电车的智能驾驶辅助系统达到了L2+水平，在合资品牌中表现出色。