讴歌越野车与其他品牌越野车相比,存在不少独特之处:
在外观设计上,讴歌 RDX A-Spec 运动版采用专属运动风格,如钻石五边形进气格栅和黑色菱形点阵式网格装饰,搭配黑色 LED 高性能前照灯,强化了运动感。
相比之下,帕杰罗进口版外观阳刚、硬朗,备胎设计超帅,侧面运动感强,车高 1.9 米,加上大书包,气场强大。XT5 则更显饱满与硬朗,盾型进气格栅和“泪眼”前大灯有辨识度,但整体运动气质不如讴歌 RDX A-Spec 运动版。哈弗 H9 外观回头率高,整体设计不错。奔驰 GLC 沿用家族式设计,中间繁星状中网吸睛。
内饰方面,讴歌 RDX A-Spec 运动版注重运动风格,采用红黑双色搭配,前排座椅包裹性佳,中控台展翼式设计线条流畅,搭载 10.2 英寸液晶显示屏和车载智能系统。相比之下,帕杰罗进口版内饰简约,炮筒式仪表盘经典。XT5 内饰采用黑色和浅黄搭配,嵌入木质装饰件。哈弗 H9 内饰堪比五十万以内同级别车,讴歌 CDX 内饰在同价格区间算数一数二,按键式换挡新颖,皮质包裹较多。奥迪 Q5L 内饰严守中庸式设计风格,配置营造科技感。
空间方面,帕杰罗进口版空间宽敞,适合一家人出行,第三排座椅可折叠留储物箱,前排和车尾箱空间满意。哈弗 H9 空间大,后备箱容积大。
舒适程度上,帕杰罗进口版舒适度优于轿车,驾驶人视野开阔,最后排座椅靠背能调节。
在动力方面,帕杰罗进口版注重越野性能,V6 动力输出平稳,油门到底减挡相对积极。奥迪 Q5L 试驾车搭载第三代 EA888 2.0T 高功率发动机,采用混合喷射系统。
在讴歌越野车系列中,消费者们对多款车型表现出浓厚的兴趣。其中讴歌 MDX尤为突出,成为市场上的焦点。 这款车型不仅拥有非凡的外观设计,还展现出一种年轻化的气质。前脸采用了现代化的科技语言,而尾部则与前脸相呼应,侧面线条散发出一种力量感,多辐
讴歌越野车的保值率不算高。 以讴歌 RDX 为例,前五年平均保值率分别为 63.8%、57.4%、51.2%、45%、40.5%,在中型 SUV 中排第 57 名,属于中等水准。在北京市场,1 年保值率 65.9%,2 年 59.3%,3
讴歌越野车在安全配置方面表现出色,为驾乘者提供全方位的安全保障。 以讴歌 MDX为例,它配备了SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统和车辆稳定辅助系统(VSA)等先进配置,这些配置提升了车辆的主动安全性,确保在各种复杂路况下为驾乘者保驾护航