欧美大尺寸 SUV 在国内市场的销量如何？

欧美大尺寸 SUV 在国内市场的销量整体表现不佳。

例如，曾经的热销车型如凯迪拉克凯雷德和林肯领航员等，已不再引进，而像雪佛兰 TAHOE 太浩这样的车型，市场接受度也较低。

尽管整体市场表现不佳，但仍有一些车型表现出色。例如，兰德酷路泽在 11 月份的终端上牌量显著增长，达到了 3511 辆，而今年 1 至 11 月份累计销售量更是达到了 28974 辆，显示出稳定的客户群体。

另一个表现不错的是雷克萨斯 LX570，该车型以其舒适性、越野能力和可靠性受到青睐，11 月份的销量为 518 辆，而 1 至 11 月份的累计销量则为 5811 辆。

此外，日产途乐的表现也非常亮眼，11 月份售出了 1606 辆，而 1 至 11 月份的累计销量为 19886 辆，其终端售价低至 42 万元左右，性价比极高。

相比之下，英菲尼迪 QX80的销量则较低，11 月份仅售出 39 辆，1 至 11 月份的累计销量为 379 辆。

总体来看，今年上半年中美两国 SUV 前 10 车型的总销量基本持平，均约为 120 万辆，单车型的销量也相差不大。不过，美国市场 SUV 销量 TOP10 车系主要由美系、日系和韩系构成，而中国市场则主要由自主、日系和美系构成。

美国市场 SUV 销量 TOP10 品牌有丰田、本田等，而中国市场则有特斯拉、比亚迪等。美国市场 SUV 销量 TOP10 以燃油 SUV 为主，而中国市场品牌结构则相对更丰富。

美系全尺寸 SUV 在国内市场的表现之所以不如预期，主要是因为它们的使用习惯和用车成本不符合国内消费者的需求，同时车型尺寸过大也超出了大部分消费者的接受范围。

然而，在高收入消费群体中，仍有一些追求个性和独特性的用户会选择这些车型，例如GMC YUKON 育空就是其中之一。