雷克萨斯 LS600hl 的驾驶操控感怎样？

雷克萨斯 LS600hl 的驾驶操控感非常出色。

它采用了一种独特的动力系统，由 5.0L V8 自然吸气发动机和电动机组成，既能提供强大的动力输出，又能在低速时减少油耗和排放。其百公里油耗约为15L，并且在低于 25Km/h 的车速下，仅由电动机驱动，使得启动时几乎没有油耗，也不会出现顿挫感，加速过程非常流畅。

在四驱设定方面，车辆在山路过弯时表现出色。当车速在 60 公里左右时，可变阻尼悬架会稍微变软，导致一些侧倾现象，但这并不会对过弯造成太大影响。而在车速达到 80 公里左右时，轮胎会发出声响，不过 VDIM 车辆动态管理系统可以迅速将车身稳定下来，确保车辆安全。

转向反应精准，车身灵活，让人很难相信这是一辆超过五米的大型轿车。悬挂系统调校偏向舒适，后排座椅的乘坐感受非常舒适。这台车在保证舒适性的同时，其操控性能也得到了很好的提升。

外观方面，雷克萨斯 LS600hl 拥有家族 DNA 元素，并且其空气动力学设计良好，风阻系数仅为 0.27，这对高速行驶时的操控稳定性大有帮助。车身宽度为 1875mm，车长和轴距在同级别中表现优异，尽管全景天窗的开启度不大，但总体上还是比竞争对手的混合动力车型要出色一些。后备箱空间虽然受到电池的影响，但与宝马 7 系相比仍然具有竞争力。

在乘坐体验方面，虽然前排头部空间可能略显紧凑，但后排乘客的舒适性得到了充分保障。悬挂系统的调校以舒适为主，对于路面颠簸的过滤效果非常出色。

总的来说，雷克萨斯 LS600hl 以其出色的舒适性和环保性能脱颖而出。尽管在驾驶性能和动力方面还有提升空间，但它依然是一款值得考虑的豪华轿车。