宝马 i3 电机的噪音水平怎么样？

宝马 i3 电机的噪音水平整体来说是比较低的。

其电机和控制器采用一体式集成结构，结构紧凑节省空间，且线束长度减小提高连接可靠性和减小系统总重。同时，电机和控制器外表面均包裹隔音棉，能有效隔热和隔音，单独测试显示可降低噪音 3 - 5dB。这使得宝马 i3 在行驶过程中，能保持良好的静音效果。

然而，如果在驾驶过程中发现电机声音较大，可能是由以下原因引起的：一是电动机本身存在制造和安装缺陷；二是车辆悬挂系统零件磨损或松动导致异常震动；三是轮胎气压不足或磨损严重产生异常震动；四是电池系统故障、电池组不平衡等引发异常震动；五是驱动轴、万向节等部件故障导致异常震动。出现这些问题时，需要尽快到专业汽车维修店进行检查和维修。

宝马 i3 搭载了 125 千瓦的电动机，最大扭矩为 250 牛米，仅需 7.3 秒即可完成 0 - 100 公里/小时的加速，电池容量为 42.2 千瓦时，综合续航里程为 260 公里，支持快充和慢充，快充 40 分钟即可将电量充到 80%，慢充则需要大约 6 小时左右。

轮胎采用固特异 e 锐乘，具有强大的抓地力、静音效果和节能特性，使得驾驶体验更加舒适和安静。

目前最热门的车型是 2023 款 eDrive 40 L 曜夜套装，其指导价为 38.39 万元，终端落地价较为亲民。该车型在外观设计上延续了燃油版车型的轮廓，车头采用了封闭式设计的双肾格栅，具有很高的辨识度。车身侧面线条独特，搭配多辐式轮圈，运动感和高级感兼具，保留了传统的机械门把手。车尾部分，黑化倒 L 尾灯和字母 LOGO 也极具辨识度。