企业车辆管理制度如何处理车辆维修保养问题？

企业车辆管理制度处理车辆维修保养问题可以从以下方面着手：

首先，明确职责是关键。办公室负责人负责对维护服务提供方进行评价及选择，对维修项目进行审核，并对维修质量进行验证和保存相关资料。驾驶人员要及时发现、检查故障，填写《车辆维修申请单》，确认保养维修合格，保留更换部件交公司审验，及时反馈维修质量。

其次，日常检查维护保养不能少。驾驶员应做好车辆出、收车检查，保持车内、外清洁，注意行驶中有无异响，及时补充或更换缺油、防冻液。办公室负责人应不定期抽查，发现问题及时处理，定期保养，每行驶 5000 公里进行一次。

再者，具体实施有规范。保养、维修要在指定汽修厂进行，驾驶员根据车辆运行里程填写运行记录，由办公室负责人核实后进行。一般情况下，驾驶员填写《车辆维修申请单》，经审批后维修，增加维修项目要重新审批。行驶中发现故障，在征得同意后就近维修，严重故障要及时汇报，维修费用超 1000 元须经总经理批准。

另外，成立鉴定小组。组长由财务部经理担任，组员由组长指定，负责鉴定维修保养后的车辆状况是否合格以及费用的合理性。新车走合保养要到指定特约维修站。驾驶员应按要求及时保养，因保养不及时造成损失要承担责任。车辆进 4S 店或汽修厂维修需报告说明情况。

公司车辆实行定人、定车制，司机负责日常维护，下班前检查，无法自行修复应及时上报。维修费用不同有不同审批流程，送修理厂维修要送到指定厂，公务用车及特种车辆维修需提出申请评估。修理过程中司机应加强监督，根据里程或时间安排大修、中修，完成后验收。

维修部门应狠抓维修质量，管控费用，监督日常维护，合理安排作息，坚持分组分量制，提高维修质量和员工积极性，路途抛锚及时抢修。运输服务中心成立车辆维修保养工作小组全面管理监督。车辆维修保养在指定修理厂，由工作小组确认。驾驶员应精心维护，车辆维修需申报，维修更换材料清单驾驶员签字确认，维修过程加强监督，长途在外故障汇报决定修理地点，自行保养购买材料要统一，费用凭单结算，例行保养和大金额维修项目按规定执行，车队维修处建立单车维修台帐，厂区内故障一般拖至车队维修。