欧五能否上牌？

欧五的排放标准相当于我国国5的排放标准，在2009年的时候，欧五标准就已经出台了，但是直到2012年，我国才推出了国5的排放标准。 就目前的情况来看，我国要推动国6排放标准的汽油和汽车的入市，但暂时全国大部分地区还是沿用的国5排放标准，所以，如果车主所在的地区还能上牌的话，现在要抓紧时间上牌照。

目前国家将“国六标准”分为“国六a”和“国六b”两个阶段，并计划分别于2020年和2023年在全国统一实施。国六标准是为了贯彻环境保护相关法律，减少并防止汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保证人体健康而制定的。

国六B相对于国六A来说，对一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物以及PM细颗粒物的排放要求更加严格，而且从数据上看来严格了很多，国六A可以说是国六B的过渡。国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。

欧五标准是欧洲汽车尾气排放第五代标准，也是最严格的一项标准。欧五标准限定汽车最大颗粒排放为0.005克/公里，氮氧化物排放量为0.2克/公里。实行“欧五”标准后，所有的柴油新车将必须增加颗粒物滤网。