全功率取力器如何进行日常维护？

全功率取力器的日常维护至关重要，它直接关系到设备的使用寿命和工作效率。

首先加油时，需要拆开顶盖，加注至油从油位孔溢出或油尺刻度中间。汽车必须停在水平路面上，行驶后需等油面稳定、稍冷却后再进行检查，确保油位不得低于油面观察孔下沿或油尺下刻度线5毫米。

取力器内要加注优质的润滑油，例如85W/90或与变速箱相同牌号的车辆齿轮油，补充时必须保证牌号相同，以防化学反应。新的或修理后的取力器，在行驶不超过5000公里或运行约120小时后，需要首次换油。之后根据车辆运行状况，每年至少更换一次润滑油。换油时，需先挂空挡运行预热，然后排放旧油，装入新油，并在放油后清理磁性放油塞上的金属屑再装上。

在寒冷地区停车不用时，要放掉取力器冷却管中的残留水液，以防冻裂冷却水管、污染润滑油和损坏取力器。

取力器工作时，首先踩下离合器，停3到5秒使一轴转速约在100r/min以下，再按下挂档开关，缓慢松开离合器。通过声音判断是否正常，若有异常应反复操作直至完全挂合，且取力器可随时脱开。

对于像程力随车吊采用的气动取力器，主要由传动、连接、操纵三部分组成。其中操纵机构易出故障，它用电磁阀开关气路，需常检查电磁阀的有效性、灵敏度、电路安全性和开关，确保电路正常。必要时还需拆卸检查取力缸工作，检查有无不通气或漏气。传动和连接机构也要常维护保养，例如检查齿轮啮合、螺栓松动、部件紧固螺栓、润滑油情况，及时清理污物，保持部件清洁完好，防止磕碰划伤，还要常检查取力器与油泵间的联接衬套，如有问题应及时更换。