全新一代宝马7系的悬挂系统有什么特点？

全新一代宝马 7 系的悬挂系统具有众多出色特点，为驾驶者和乘客提供了卓越的驾驶体验。

首先，前悬架采用双叉臂独立悬架，而后悬架则采用多连杆独立悬架，悬架材质多为铝合金。这种设计不仅保证了悬架的强度和刚度，还减轻了重量，降低了簧下质量，提升了操控性。

全新一代宝马 7 系的悬挂系统还配备了气动弹簧，能够根据路况不断调节，保持车身平稳。选装“魔毯悬架”后，车辆的抗侧倾能力将显著提升。

底盘部分，大量完整护板覆盖保护关键部位，其中厚实的铝合金护板使底盘保持平整，提高了车辆的空气动力学特性，同时降低了底盘噪音。

后悬架除上控制臂采用铝合金材质外，其他连杆则为冲压钢材。底部护板的设计不仅提高了底盘空气动力学特性，还通过在平衡杆上设置配重，抵消了平衡杆产生的噪音，从而提高车辆的NVH表现。

后副车架同样采用铝合金材质，悬架系统在上控制臂与副车架连接点处安装了液压衬套，可以有效缓冲悬架抖动，减少噪音，提升底盘舒适性。

值得一提的是，宝马 7 系首次在同级别产品中配置了带主动防侧倾功能的电子机械式稳定杆，即“魔毯智能空气悬挂系统”。该系统能够将转弯及直行时的车身侧倾降至最低，不断调节悬架，确保最佳操控表现。

前后轴空气悬架系统能够自动调节车身高度，在运动模式下，底盘高度降低 10 毫米；通过颠簸路面时，底盘高度则提升 20 毫米。动态减震控制功能和自适应驾驶体验控制模式则进一步过滤了路况振动，保证车身稳定和乘客乘坐体验。

空气弹簧能够灵活调节悬架的高度和软硬，从而从源头上降低路面颠簸带来的不适感。通过这些先进技术和配置，宝马 7 系的悬挂系统在提升行驶舒适性方面表现突出。