全面取消货运车辆闭环管理会增加货运成本吗？

全面取消货运车辆闭环管理不会增加货运成本，反而有助于降低相关费用。

根据国家相关政策，交通运输部与国务院等相关部门已出台措施，全面取消货运车辆闭环管理要求，不再查验货车司乘人员的核酸检测阴性证明和健康码，取消跨区域流动货车司乘人员的“落地检”等管理措施。

这些政策的实施并没有导致运费上升，反而有所下降。例如，一位卡友从河南往返山东进行干线物流运输，疫情期间的运费为五千元，而现在只需三千到四千元。

运费下降的主要原因有：

一是疫情期间，部分卡友因封控、管控措施无法出车，导致运输车辆减少，而现在更多的卡友可以出车，运力增加。

二是货运车辆闭环管理存在一些弊端，如增加公司运营成本和客户运输费用，影响运输效率，还存在管理漏洞和监管盲点。

全面取消货运车辆闭环管理是大势所趋，对物流行业有诸多好处：

首先，物流企业不再受限制，可以自主选择更优质的服务商。

其次，货车司机不再受制于服务商，收益受限的情况得到改善。

再者，在通行费等成本层面，货运行业已出现降费迹象，物流成本能有效降低。

取消闭环管理有助于激发竞争力，促进物流行业发展，提高行业效率，还有助于货运行业的规范发展，让物流企业因地制宜，满足不同地域客户的需求。

尽管实施过程中可能面临一些困难和挑战，但在各方共同努力下，货运行业必将迎来更公开、透明、高效的市场环境。