消费者对汽车限购政策的态度总体上是较为复杂的。
根据相关调查,超过70%的消费者仍然选择购买汽车,这说明汽车消费需求依然十分旺盛。其中,超过40%的消费者倾向于购买新能源汽车。
为了稳定汽车消费,相关主管部门出台了一系列政策,其中包括严禁各地出台新的汽车限购规定。已实施限购政策的城市应从限制购买转向引导使用,且不得对新能源汽车限行、限购,已经实行的相关措施应被取消。例如,广东佛山为普通消费者购车提供现金补贴,广东省政府也鼓励广州和深圳放宽摇号和竞拍指标。国家发改委等部门多次发文鼓励限购城市放宽车辆购买限制、增加购车指标。部分城市已经响应号召,调整并优化了限购措施。
然而,消费者的购车态度受到多种因素的影响。一方面,他们希望可以更自由地购车,以满足出行和生活需求;另一方面,他们也担心城市交通拥堵等问题。
放宽限购政策可以作为刺激汽车消费的手段,带来积极影响,但需要综合考虑城市交通、环保和公共交通发展等多方面因素,以平衡汽车消费与城市发展的关系。
总的来说,消费者对汽车限购政策的态度,既有对放宽限购的期待,也有对综合影响的考量。
广州汽车限购政策未来存在放宽的可能性。 广州已经采取了一系列措施来放宽汽车限购政策,例如2023年增加5万个计划外节能燃油车增量指标配额。这一举措显示了政府在促进汽车消费方面的决心。 在此之前,广州和深圳也放宽了小汽车购买指标申请资格,例如
个人摇号通常在每月26号上午10点开始,一般在12点左右就能查询到结果。单位摇号每两个月一次,也是在每月的26号进行。但是,如果摇号日期正好在周末,则可能会顺延到27号或者28号。 以杭州市为例,在12月份,小客车增量指标摇号中,个人和单位
深圳的汽车限购政策与其他城市存在多方面的差异。 首先,对于深户和非深户的小汽车车牌资格审核条件,深圳有着不同的规定。非深户籍的申请人需要在本市连续缴纳基本医疗保险两年以上,而持有有效居住证且连续24个月以上在本市缴纳基本医疗保险的非本市户籍