荣威 350 发动机有哪些技术特点？

荣威 350 搭载的发动机技术特点相当丰富。首先，采用了VVT 可变气门正时技术，使发动机在高速和低速时都能保持出色的动力输出。最大输出功率达到 78kW，最大扭矩为 135N·m，加速性能优异且燃油经济性良好。

DOHC 双顶置凸轮轴技术提升了燃料和空气的流量，延长了氧气进入发动机的时间，从而增强了动力性和燃油经济性。同时，多角度连续可变正时系统提供了 80kW 的最大功率和 135N·m 的最大扭矩。

此外，荣威 350 引入了独立双位分层冷却系统，能够快速暖机，减少缸体摩擦损耗，降低油耗和二氧化碳排放。气门弹簧、活塞、活塞环等关键部件的材料和工艺处理都进行了优化升级，配备的静音齿轮和博世发动机智能管理系统，确保了发动机的高性能和可靠性。

该发动机采用全铝合金材质，实现了轻量化，减轻了车身质量，进一步提升了车辆的动力性和燃油经济性。其排气量适中，能够满足国六排放标准，减少废气排放。多点喷射技术的引入，使得空燃比更加精准，燃烧更加充分，提高了燃油利用效率。

气门、气缸壁和活塞等部件经过特殊表面处理，提高了耐久性和抗磨性。控制系统采用了电子控制多点点火系统，可以根据行驶环境调整进气和点火时机，输出更加平稳且动力更强。

荣威 350 还配备了日本爱信 4 速 Multi-Mode 自动变速箱，可根据驾驶习惯和道路情况自动调整档位，确保换挡平顺。五速 SSG 手动变速箱采用了国际先进同步器设计技术，强度高、性能稳定，换挡阻力小，定位精确，操作手感好，噪音低，提升了行驶安全性和驾驶愉悦感。

综上所述，荣威 350 发动机技术先进，动力表现优异且燃油经济性出色，是一款非常优秀的发动机。