全面取消限迁政策如何影响新车的销售格局？

全面取消限迁政策对新车销售格局有着多方面积极的影响。

首先，二手车源在全国范围内无阻碍流通，资源得到更合理的利用。这会促使次新车主更新置换新车，从而刺激新车消费。

其次，部分发达地区的消费者此前因限迁政策无法购买“国五”二手车，导致优质二手车价格被低估。取消限迁后，这种情况得以改变，消费者可以以更合理的价格购买二手车，进而更新车辆。

此外，二手车临时产权制度的逐步建立，能降低经销商成本，提高周转效率，帮助其快速成长。二手车按商品记账还能在银行抵押获得融资，为新车销售创造更好的条件。

二手车转移登记实行单独签注，能规范市场。汽车经销商集团对自身品牌二手车有一定质量保障，消费者可以放心置换和购买，有利于二手车流转，提升二手车品牌信誉，加速新车更新。

目前，大部分城市已取消限迁，但京津冀、长三角、珠三角等重点地区还存在“国五”及以下高端二手车的迁入限制。政策全面实施后，这些限制将不复存在，二手车源将自由流通。

对于消费者来说，活跃的二手车市场能让想换车的人将旧车顺利出手，车款补贴用于购买新车。原本买不起新车的消费者也可能因二手车的合理价格成为相关产业的新消费者。

国际上消费者置换汽车的平均周期是 6 年，限迁政策会导致置换延迟，新车销售速度放缓。取消限迁能激发二手车市场活力，加速市场更新换代，促使二手车市场流通更顺畅，坚定消费者信心，形成全国统一、标准化、高效的二手车市场秩序，从而拉动新车销量。

总之，全面取消限迁政策不会对新车销售造成冲击，而是有着诸多促进作用，有助于形成更健康、活跃的汽车消费市场。