先进的汽车发动机构造有何特点？

先进的汽车发动机构造具备多种特点，这些特点使它们在性能、经济性和环保方面具备显著优势。

首先，根据使用燃料的不同，汽车发动机可以分为汽油发动机和柴油发动机。汽油发动机具有体积小、重量轻、价格便宜、起动性好、振动及噪声小的特点，适用于中、小型高速汽车。尽管汽油发动机的压缩比受限，热效率和经济性不如柴油机，但废气排放问题已经得到改善，扭矩特性适合汽车使用。相比之下，柴油发动机的压缩比高，热效率和经济性好，扭矩大，最大功率时转速低，适合载货汽车。然而，柴油发动机体积大、重量重、价格高，起动性差，振动噪声大，易冒黑烟。

在发动机类型方面，直列发动机由于缸体和曲轴结构简单，使用一个气缸盖，制造成本低，尺寸紧凑，稳定性高，低速扭矩特性好且燃料消耗少。然而，随着排量增加，气缸数增加，发动机长度也会大大增加。直列发动机通常是4缸机，少数有5缸机和6缸机。V型发动机将气缸分成两组，呈V字形，其高度和长度尺寸小，布置方便，能为驾驶舱留出更大空间，能抵消部分震动，运转更平顺。但V型发动机须用两个气缸盖，结构复杂，成本高，宽度加大后两侧空间小。

W型发动机是大众汽车的专属技术，由两个小V形组成大W形。大众的EA888发动机开发了全新气缸盖，将排气歧管集成到气缸盖中，进气和排气凸轮轴具备可变气门正时功能，排气凸轮轴还具备气门升程切换功能，冷却液温度传感器能准确记录温度变化。可变气门升程技术可优化气体交换，防止废气回流，进气门打开更早，气体填充更充分，提升响应性，在低转速和高增压压力下达到更高转矩。

发动机的结构还包括曲柄连杆机构，这是实现工作循环和能量转换的主要运动零件；配气机构，根据发动机工作定时开启和关闭气门实现换气；燃料供给系统，汽油机和柴油机有所不同；润滑系统，向相对运动零件输送清洁润滑油；冷却系统，及时散发受热零件的热量。