三菱 evo10 与同级别车型相比有何优势

三菱 evo10 与同级别车型相比，具备多重优势。外观上，其线条利落，鲨鱼前脸造型极具攻击性，大面积梯形水箱格栅有助于进气和散热，车身覆盖动力套件和多框运动轮圈，进气口如鲨鱼嘴，空气动力学套件夸张，车顶和翼子板采用铝合金材质减轻自重。

尺寸方面，三菱 evo10 坚持三厢版设计，与斯巴鲁翼豹 STI 相比，其长度、宽度、高度和轴距分别为4510、1810、1480 和 2650 毫米，提供了更为宽敞的内部空间。

内饰方面，变速杆带“D 档”且配有手动换挡拨片，座椅则来自知名厂商 RECARO，具有出色的包裹性。

底盘方面，后悬挂结构与一般蓝瑟 EX 不同，摇臂独立连杆部分采用铝合金材料，动作反应迅速，减震器和螺旋弹簧分别来自 BILSTEIN 和德国 Eibach，确保了卓越的驾驶体验。

动力方面，三菱 evo10 搭载 4B11 涡轮增压发动机，最大功率可达 217kW（295 马力），最大扭矩为 366Nm。变速箱采用双离合的“TCSST”系统，提供普通、运动、超级运动三种模式，换挡速度极快。AWC 系统是底盘电源架的核心，SAWC 是多个电子系统的总称，可按不同路面模式选择，使车辆在弯道上表现出色。

驾驶体验方面，三菱 evo10 的底盘扎实，3000 转以下扭矩输出合理，3000 转以上动力明显，D 档正常模式下愿意主动升档，巡航时突然加速，转速指针能快速逼近 3000 转。

价格方面，三菱 evo10 约为 50 万元左右，相对亲民。其改装潜力大，经过精心调校，发动机能爆发出超过 1000 匹马力，百公里加速时间可大幅缩短。

综合来看，三菱 evo10 凭借独特设计、出色配置、优秀性能和合理价格，在同级别车型中展现出显著优势。