上海大众 CC 有哪些常见故障？

上海大众 CC 常见的故障主要集中在以下几个方面：

发动机故障灯亮起，可能是因为传感器、排放系统或点火系统出现故障。需要到专业维修站点进行诊断并修复。

刹车系统容易产生异响，通常是因为刹车片磨损、刹车盘变形或刹车系统部件故障。需要及时检查并更换磨损严重的刹车片，修复或更换变形的刹车盘，并定期检查刹车油。

空调制冷效果差，可能是制冷剂泄漏、压缩机故障或空调滤清器堵塞。应先检查滤清器和制冷剂，如果问题仍未解决，则需送修。

变速器故障可能导致换挡不顺畅，可能是因为变速器内部零件磨损。需要及时送修处理。

电子稳定系统故障会影响行车稳定性，可能是因为传感器、控制单元或线路故障。需要尽快送修。

车身电气系统故障，如中控屏幕失灵，可能是元件老化。可以尝试重启，如果问题仍未解决，需要送修。

悬挂系统故障会导致车辆颠簸或异响，可能是弹簧老化。需要及时送修处理。

燃油系统故障，如泄漏问题，会导致发动机性能下降。需要送修检查并清洗或更换受损部件。

轮胎磨损不均，可能与四轮定位、悬挂系统或驾驶习惯有关。需要及时做四轮定位，检查并更换轮胎，保持良好的驾驶习惯。

车辆可能会出现异响和震动，需要及时送修检查并进行诊断修复。

无法启动的问题，可能是因为动力总线控制单元故障、油泵控制单元内部虚接或发动机控制单元版本需要升级等。需要分别重新接线、更换油泵控制单元或升级发动机控制单元。

冷机有时无法启动，可能是油泵控制单元内部虚接，更换即可。

行驶中偶发轻微发冲，发动机排气系统故障警报灯报警，可能是空气流量传感器后部漏气，更换密封圈即可解决。

排气系统故障警报灯报警，也可能是机油尺未插严，重新插拔即可。

发动机低速熄火，可能是发动机控制单元版本问题，需要进行升级。

冷机启动时选挡杆无法从 P 挡移出，可能是 SCI1 熔丝虚接，处理熔丝座即可。

自动变速器的离合器温度警报指示灯报警，需要更换离合器温度传感器。

行驶中发动机熄火无法启动，可能是燃油泵支座与波纹管接头松脱，扣合牢固即可。

制动不良，可能是真空泵机械故障，需要更换真空泵。

发动机漏机油，可能是机油散热器或机油滤清器底座密封垫老化、气门室盖和缸盖之间等部位漏油，需要相应更换密封垫、垫圈、密封圈等。

车辆电瓶没电，需要检查电瓶桩头连接、车辆静态方电量、发动机发电量、点火开关的接触虚实。

车辆行驶中熄火，需要检查节气门开度、汽油泵汽油压力、点火线圈能量、发动机曲轴位置传感器、发动机线路的连接等相关部件。

新车挂到 D 挡车不走，再次点火车没反应且钥匙拔不出，需要观察仪表是否有报警提示。CC 有自动驻车功能，注意是否停在坡上，手刹灯是否点亮。档位只有在 P 或 N 启动机才工作，除了 P 档外其他档位钥匙拔不出。

凉车启动后，前进挡或倒档都有刹车片的吱吱声几分钟后消失，可能是刹车分泵不回位。需要检查刹车分泵的活塞是否因脏污卡滞，固定刹车分泵的导管是否卡滞，可以将刹车分泵拆下，打磨导管并涂抹黄油。

停车后电子扇转得快声音大，需要观察水温表。如果水温不高且空调制冷良好，通常散热没有问题。如果未清洗散热器外表面，可能导致散热不良，清洗后能减少电子扇工作时间。

后车窗玻璃密封不太好，洗车时会有水流入。需要检查并修复密封问题。