2024 汽车报废标准新规定中，关于车辆零部件的回收有哪些新政策？

2024年的汽车报废标准新规定中，对于车辆零部件的回收出台了一些新的政策，旨在提高回收效率和资源的循环利用。

首先，报废标准继续沿用“里程数+年限”的双重标准。小型乘用车非营运私家车的报废里程数设定为150万公里，报废年限为15年；中型及以上乘用车、货车、客车的报废里程数为100万公里，报废年限为10年。此外，还增加了对车辆排放标准的要求，对于不符合环保标准的车辆，必须强制报废。

其次，为了鼓励车主提前报废老旧车辆，政策提出了一系列的补贴措施，补贴标准会根据车辆类型、报废年限等因素进行调整。

在车辆零部件回收方面，新政策强调加强废旧汽车零部件的回收利用，推动相关产业的发展。新政策鼓励和支持建立完善的汽车回收体系，提高拆解回收的效率和环保性。政策还鼓励企业研发应用新技术，提升回收效率和材料质量。

对于完成汽车报废办理的车主，可以获得汽车报废残值。报废残值由剩余的废弃金属价值和办理成本决定。部分地区还提供了以旧换新和新车购车的补贴政策。例如，东莞地区的最高补贴为4500元/辆，佛山地区的最高补贴为5000元/辆。未来可能会有更多市、区政府和汽车企业出台更多的补贴扶持和优惠政策。

这些新政策的出台，旨在科学合理地处理报废车辆，减少环境污染，促进资源循环利用，实现可持续发展的目标。