全新丰田普拉多实车的越野能力怎样提升的？

全新丰田普拉多实车的越野能力提升主要体现在多个方面。首先动力系统是关键，它搭载了2.4T 1MT HEV超级混动系统，综合最大功率达到了330马力，最大扭矩为630牛·米，这使得车辆在低速蠕行和需要高扭矩输出的越野场景中表现出色。

此外，四驱系统也至关重要。全新普拉多配备了托森限滑式中央差速器的全时四驱系统，外加电控机械式后桥差速器锁，还有高、低速四驱，这使得车辆能够有效放大扭矩，提高越野性能。

为了进一步强化越野能力，全新普拉多还加入了多地形驾驶辅助装置和蠕行模式，这些功能在复杂的越野环境中提供了极大的帮助。

在底盘方面，全新普拉多着重提升了底盘的构造和可靠性。新车的最大接近角为31度，最大离去角为22度，最小离地间隙达到了201mm，这些参数使得车辆在面对大落差炮弹坑和涉水时表现出色。

悬架系统也是全面提升的重点之一。全新普拉多采用了前双横臂独立悬架与后四连杆非独立悬架的组合，这保证了车辆在高速行驶中的稳定性和越野通过性。

首次加入的EPS电子助力转向系统，使得转向操作更加轻松。而SDM电控稳定杆分离装置则可以根据路况自动调节稳定杆硬度，提升车辆的操控性和稳定性。

MTM全地形监视系统和MTS多地形驾驶辅助装置的加入，进一步提升了车辆的越野能力。这些系统能够实时监控并提供准确的路况信息，帮助驾驶员更好地应对各种复杂路况。

总的来说，全新丰田普拉多通过在动力、四驱、底盘、悬架和辅助系统等多方面的优化提升，使其越野能力更加出色，能轻松应对各种复杂路况。