全地形突击救援车有哪些独特的设计特点？

全地形突击救援车拥有许多独特设计特点，使其能够在各种复杂环境中执行任务。

首先，全地形突击救援车通常采用8×8底盘设计，这为车辆提供了强大的动力和出色的通过性。这种设计允许车辆在崎岖不平的地形中保持稳定的性能，同时确保了较高的越野能力。

其次，这些车辆的外部通常会装载装甲板，以保护驾乘人员和车辆免受外部威胁。这不仅增加了安全性，还提高了车辆在危险环境中的生存能力。

此外，全地形突击救援车配备了先进的夜视系统，使得它们能够在全天候条件下进行作业。夜视系统大大提高了夜间行驶的安全性，确保了车辆在各种光线条件下都能正常运行。

车前安装的可伸缩“V”字形开路铲是另一个独特设计特点。这个开路铲可以帮助车辆清除道路上的障碍物，从而保持道路畅通。此外，车顶装备的可伸缩360°吊挖两用机械臂则进一步提高了车辆的多功能性，使其能够执行多种任务。

一些全地形突击救援车的底盘设计成“U”结构，这种设计能够更好地应对自然灾害中的复杂情况，如泥泞、沼泽等恶劣环境。这种结构使车辆能够更灵活地适应各种地形。

例如，东风猛士全地形越野救护车的最大极限涉水深度可达1.2米，并且能够轻松征服高度60%的坡度，扭转可达22°，侧坡可达40%。车内配备了方舱、内饰、警灯警报等十大系统，为紧急医疗救援提供了全面的支持。

川消全地形救援车则基于一汽解放MV3 4x4底盘改装而成，采用全时四驱系统，能够应对各种复杂路面。车辆的最大涉水深度为1.5米，配备了一汽锡柴柴油机，采用了大块花纹的越野胎，拥有强大的绞盘和中央自动充放气系统。此外，车内还配备了多种救援器材，如手抬泵、液压破拆/撑杆等。

“山猫”全地形车的独特设计还包括差速器变速系统，即使任意4个轮胎损坏，车辆的行驶也不会受到太大影响。这种设计使车辆在复杂地形中的机动性得到了极大提升。此外，“山猫”全地形车还能进行空降和机降，大大改善了步兵的机动性，可以搭载作战人员和武器。