深蓝 S7 自动在同级别车型中的竞争力怎样

深蓝 S7 在同级别车型中的竞争力相当显著，凭借一系列优势，在市场上脱颖而出：

外观设计独具一格，如犀利的三叶草车灯、轿跑范造型、犀利线条、无框车门以及大尺寸运动轮毂，使其在同级车型中独具特色，辨识度极高，充分展示了新能源车型的气质。

内饰方面，采用极简风格，棕色用料饱满，配备向日葵屏幕，营造出高级感，双幅式方向盘和仿一体式出风口则进一步突显科技感，座椅宽大舒适，为驾乘者带来良好的乘坐体验。

空间表现突出，后排宽敞且地台全平，标配遮阳帘，满足了家庭用户的需求。

动力方面，深蓝 S7 配备了最大功率 175kW 的电机，峰值扭矩 320N·m，后置电机的加速性能表现良好，百公里加速仅需 7.6 秒。

底盘方面，深蓝 S7 采用前麦弗逊式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂，偏舒适且能有效化解轻微颠簸。能耗方面，深蓝 S7 的平均电耗为 18.4kWh/100km，日常油耗为 6.6L/100km，相比插混车稍高，但与燃油车或其它增程车相比更具优势。

增程技术方面，深蓝 S7 拥有四大核心策略，其中智慧能量管理控制技术表现出色，天生后驱基因赋予其良好的行驶质感和加速性能。

在车身工艺方面，深蓝 S7 的部分关键部位仍有提升空间，但漆膜厚度佳，车内空气质量优良，静态噪声表现优秀，只是空调噪声略高。此外，机械钥匙的便利性、车内 USB 充电接口数量和巡航系统跟车距离等方面仍有待优化。

深蓝 S7 于 3 月在巴黎亮相，6 月上市，8 月 4 日交付破万，刷新了交付记录，年底累计交付超过 5 万辆。定价策略方面，增程版 4 个车型售价为 14.99 万至 18.49 万，部分地区还有优惠。

与同级别竞争对手相比，如零跑 C11，深蓝 S7 的前脸设计更具攻击性，而零跑 C11 则更显圆润。

智能化配置是深蓝 S7 的一大亮点，其搭载了华为乾昆智驾 ADS SE 智驾系统，支持多种辅助驾驶功能，感知元件的精准度更高，确保了驾驶辅助的准确性。动力性能方面，深蓝 S7 搭载了后置电动机，百公里加速时间为 7.7 秒，CLTC 综合续航里程为 1130km，动态表现轻盈转向、迅捷响应，驾驶体验愉悦。

总而言之，尽管深蓝 S7 存在一些小不足，但整体来看，其在同级别车型中的竞争力依然非常强大。