深蓝 S7 能否通过中保研严格的碰撞测试？

深蓝 S7 能通过中保研严格的碰撞测试，展现出色的安全性能。

首先，该车在乘员保护方面表现出色，采用“五纵九横”环抱式车身结构，有效提高车身刚性。全系标配了 6 个安全气囊，并且配备了 4 个安全气囊传感器，能够在碰撞瞬间的 0.03 秒内迅速响应，为乘客提供更全面的保护。在侧面柱碰撞测试中，左右两侧的铝型材压溃吸能件能够有效防止电池包变形，进一步提升安全性。此外，智能体感主动式安全带在低速后碰撞颈部保护试验中表现出色，而长安首发的智能儿童座椅安全防护系统也增强了对儿童乘客的保护。

深蓝 S7 在行人保护测试中也取得了不错成绩，特别是腿型试验得分较高，说明对行人腿部保护效果良好。

在主动安全配置方面，深蓝 S7 装备了超过 20 项全方位主动安全技术，包括行车预警、紧急制动、主动避险等功能。根据已测车型的表现来看，深蓝 S7 的车对行人自动刹车能力、车对二轮车自动刹车能力以及车道保持能力都位于前 20% 的行列，这些表现都表明了深蓝 S7 在主动安全方面具备了强大的实力。

在电池安全方面，深蓝 S7 通过了上市前的 44 大类 1633 项严苛测试，包括脉冲工况试验、电芯 ARC 测试、200℃高温试验和触发式安全测试等超国标标准测试。此外，iBC 数字电池管家系统能够实现 24 小时全方位监控，10 毫秒极速报警，安全预警准确率高达 99%，有效避免了电池热失控的问题。在实车涉水逃生测试中，深蓝 S7 也成功通过了严苛检验，并获得了权威认证。

深蓝 S7 在AEB 实测中表现优异，无论是追尾静止假车测试还是移动电摩测试，都能有效避免碰撞。在刹车测试中，连续 10 次刹车过程中车身姿态保持稳定，仅有轻微热衰减，100 - 0km/h 的刹车距离为 37.85 米。在廉鹿测试中，电子车身稳定系统介入及时，降速效果适中，转向精准，车头响应迅速，测试通过速度为 73.5km/h。