2035年起欧盟将禁止销售燃油汽车,但这并不一定会导致消费者购车成本的上升。
欧盟此举意在实现减排目标,为汽车制造商创造一个更透明的市场环境,推动技术创新与投资,从而降低购买和驾驶零排放汽车的成本。
即便从2035年起燃油车被禁止销售,已购买的燃油车仍可以在道路上合法行驶,并可在二手车市场进行交易。
对于混合动力车和插电式混合动力车,欧盟规定汽车制造商需在2035年前将二氧化碳排放量削减至零,这意味着这些车型的未来命运尚未确定。
许多汽车制造商已经宣布,如梅赛德斯-奔驰计划在2030年之前实现全电动化,福特、大众集团、Stellantis 和捷豹等也表示将在2035年或之前停止在欧洲销售汽油和柴油汽车。
欧盟提出的禁售燃油车提案是其一揽子减排计划的核心部分,但最终成为法律还需要得到成员国的一致批准。
虽然这一提案引起了一些争论,但对于拥有强大新能源汽车产业链的中国来说,这将是一个很好的市场机遇。
综上所述,虽然欧盟禁售燃油车短期内可能会对市场产生一定的影响,但从长远来看,随着新能源汽车技术的不断进步和市场的日益成熟,消费者购车成本有望被控制甚至降低。